看两会|完善“最初一公里”冷链物流体系 搭建农产品产地商贸平台

 宇平物流新闻           |    2019-03-17 13:30

      “从田间到舌尖”,冷链物流扮演着农产品守护者的角色。有数据显示,由于我国农产品“最初一公里”冷链基础设施不完善,产地冷库和批发市场缺乏,导致我国农产品损耗高,每年损耗超过3000亿元。究其原因,一方面是因为流通环节过多,另一方面也是因为冷链物流体系还不够发达和完善,而如何从根本上改善我国农产品“最初一公里”冷链基础设施体系?

     两会期间,来自全国各地各界的人大代表和政协委员们就针对这方面问题提出了提案和建议。跟随小编脚步,一起来看看吧!

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博白县的农村基层代表刘入源:

我们的农产品经常遇到旺季脱销淡季滞销,如果有了冷链物流就能很好解决这个问题。”刘入源代表建议,国家应加大对贫困地区冷链物流坚持的支持力度,帮助贫困地区的延伸农业产业链,提高农产品流通效率,减少流通损耗,提高产品附加值。

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全国人大代表、海南省人大代表、海南省陵水黎族自治县英州镇母爸村党总支书记、村委会主任陈飘:

“我们的热带水果,冬种瓜菜,产量很好,但是运输环节和温控保鲜技术比较落后,制约了我们的发展。”陈飘强调,如果把冷链的通道打通,其他的环节就会更加通畅,我们的发展空间也会更大,期待相关政策的落地。

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全国人大代表、蒙牛集团“80后代表”史玉东:

目前,国内乳业普遍存在原料乳生产效率整体不高,储运物流环节仍不完善,在一定程度上制约着行业发展。建议多措并举提升供应链管理水平,从加强顶层设计、推进冷链建设、优化养殖补贴、发展供应链金融、加大科研创新投入等方面入手,推动乳业高质量发展。

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全国政协委员、北京二商集团有限责任公司总工程师唐俊杰:

建议明确氨制冷剂监管依据,保障冷链物流可持续发展。2010年国家发改委发布《农产品冷链物流发展规划》以来,冷库作为农产品冷链物流最重要的基础设施建设发展迅速,总容量从880万吨猛增至4700万吨。冷库的快速发展对促进我国冷链产业升级、农民持续增收、居民“菜篮子”建设起到非常重要的作用。

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全国人大代表、湖南佳惠百货有限责任公司董事长李小红:

在流通环节:产地预冷等基础设施差,田间地头的标准化建设不足,农产品现代流通体系建设水平低,农业生产者组织化程度低,规模小而散,导致农产品“出不来”,大型采购“进不去”,产地缺乏市场定价权和话语权。

对此,我提三点建议:一是制定区域共同体农产品产销扶贫供应链战略。发挥商贸流通企业一头连着产业,一头连着消费的优势,实现产业与消费全供应链扶贫,提升商贸流通企业决战决胜脱贫攻坚的动能。

二是制定农产品供应链产地质量与品牌提升计划。通过消费端,倒逼农产品结构调整,品质升级及标准化建设。

三是制定农产品供应链市场与公共服务平台协同计划。运用大数据,实现生产端与消费端信息的有效链接。

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全国人大代表、中国铁路上海局集团有限公司党委委员、南京铁路办事处主任吴向东

1. 制定国家强制标准,规范冷链物流行为。甘肃11选5网址要加速国家冷链物流相关强制标准和法律法规出台,针对各类食品、药品、禽肉蛋等,制定国家强制标准,明确产地、运输、仓储、装卸、销售等系列各环节的具体标准要求。

2. 采取综合技术手段,加大行业监管力度。第一要理顺监管体系,中央和各级政府应明确冷链物流归口管理部门,落实管理和监管职责。第二要强化现场执法检查,从源头上把控影响食品卫生质量的关口。第三要注重科技成果的推广应用。加强卫星定位、物联网、移动互联等应用,有效解决冷链物流“断链”问题。

3. 发挥铁路骨干作用,着力打造行业标杆。一要充分发挥铁路冷链物流网的骨干作用。二要鼓励优势企业做大、做强、做专,引导企业在冷链物流上发挥“标杆”作用,培育一批冷链物流示范企业。三是要加大冷链资源重组整合的力度,着力打造一批现代冷链物流供应链示范样板。

4. 出台产业扶持政策,促进行业转型升级。要在国家层面制定冷链物流发展规划,指导冷链物流业的综合发展。要设立专项引导基金,鼓励企业研发、应用冷链物流新技术、新设备,减少运营成本,提升运营效率,加强内部安全自控,确保冷链物流全流程的质量控制,促进行业现代化水平的提升。

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全国人大代表、君乐宝乳业集团总裁魏立华

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