中华物流印记之道路

 行业动态           |    2019-03-19 17:08

华夏文明博大而精深,中华物流恢宏而厚重。它绝对不是舶来品,而是深深地打着“中华”的印记。翻开中华民族五千年文明史,从文献记载、变法实践、对外交流和历史兴衰中,探寻古代物流文化的独特灵光。

 道 路 

甘肃11选5网址“万丈高楼平地起”,道路是物流的基石,有了道路,也就有了物流。

路是人走出来的,可以说自人类诞生后,便开始了路的历史,物流也与路相伴而生,道路是通过打破空间的限制,实现物的流通。早在新石器晚期,中国已有役使牛马运输的驮运道。相传中华始祖黄帝“命竖亥通道路”,道路之名遂由此而定。商朝重视道路交通,古代文献中已经有商人修筑护养道路的记载。商汤的祖先“服牛乘马”,远距离经商,揭开了以畜力为交通运输动力的历史。

畜力驼运

周 

周道如砥,其直如矢;君子所履,小人所视;睠言顾之,潜焉出涕!

——《诗经·小雅·大东》

西周开国之初,在镐都和洛邑(今西安、洛阳)之间修建了一条宽阔平坦的大道,号称“周道”,并以洛邑为中心,向东、向北、向南、向东南又修建成等级不同的、呈辐射状的道路,由此中国古代道路系统初具规模。中国古代的物流网络系统也与城市布局规划有关的,据《考工记》记载:“匠人营国,方九里,旁三门,国中九经、九纬,经涂九轨,左祖右社,面朝后市”,“经涂九轨,环涂七轨,野涂五轨”。西周时期人们曾把可通行三辆马车的地方称作路,可通行两辆马车的地方称作道,可通行一辆马车的地方称作途,畛是老牛车行的路,径是仅能走牛马的乡间小道。周道的修筑于中国古代的交通而言,有着不可估量的意义,它不仅是周秦汉唐的政治经济文化的生命线,更是中国古代的贯穿东西的交通大动脉,为中国古代的物流发展奠定了基础。

栈 

蜀道之难,难于上青天。

尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。

地崩山摧壮士死,然后天梯石栈相钩连。

——李白《蜀道难》

秦开蜀道置金牛,汉水元通星汉流。

——李白《上皇西巡南京歌十首》

春秋战国时期,政治上大国争霸,七雄对峙,文化上百家争鸣,百花齐放,大规模的经济文化交流、军事外交活动和人员物资聚散,都极大地推进了道路的建设。在这个时期开始以周道为轴线,完善其两侧纵横交错的陆路干线和支线,物流网络开始从城市向全国扩展,秦岭古栈道便是其中重要的工程之一。金牛道、子午道、褒斜道等秦岭古栈道是古代中原入蜀,通往西南地区的交通要道。

褒斜道

褒斜道是秦国修建的第一条栈道,是最富盛名,风景最为秀丽的古栈道,为“蜀之咽喉”,《史记·货殖列传》记载:“关中南则巴蜀,栈道千里,无所不通,唯褒斜道绾毂(wǎn gǔ)其口”,此后,在军事、商贸、通邮及文化交流中发挥着极其重要的作用。

金牛道

甘肃11选5网址金牛古道,得名源自“石牛粪金、五丁开道”的故事,是二千多年前巴蜀地区通往中原的一条重要道路,它南起成都,经广元而出川,穿秦岭,直通八百里秦川,现代的川陕公路、宝成铁路便是沿金牛道修建。

这些栈道采用了古老原始的“火焚水激”的方法开山破石,在峭岩上陡壁上凿孔架木,可谓人类道路建设史上一大奇迹,远望栈道好像空中阁楼一般,煞是壮观。

驰 

为驰道于天下,东穷燕、齐,南极吴、楚,江湖之上,濒海之观毕至。道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松。

——班固《汉书·贾山志》

甘肃11选5网址秦时期,全国的交通网络开始形成。秦始皇统一中国后,为适应秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要,兴路政,在把过去错杂的交通路线加以整修和连接的基础上,修筑了以驰道为干线的全交通运输网,驰道即天子之道,包括上郡道、临晋道、东方道、武关道、秦栈道、西方道及秦直道,是中国古代最早的“国道”,它以京师咸阳为中心,向四方辐射,将全国各郡和重要城市,全部联通起来,产生了具有巨大的经济价值和社会效益。由于车同轨的实施,秦驰道有着统一的质量标准,班固《汉书》中记载:“道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松”。

秦驰道

秦驰道

丝 绸 之 路

李希霍芬在他的著作《中国》(China: The results of My Travels and the Studies Based Thereon)书中,第一次使用了“丝绸之路”来形容中国西部往欧洲的贸易路线。

甘肃11选5网址汉朝时期在秦原有道路上继续扩建延伸,构成了以京城为中心向四面辐射的交通网,如自长安向西,抵达陇西郡(今甘肃临洮),为西北干线。自公元前2世纪开通河西、西域后,这条干线可经由河西走廊,延长到西域诸国,这就是闻名中外的“丝绸之路”。丝绸之路是一条横贯亚洲大陆的国际交通干线,真正形成始于西汉通西域,繁荣于唐代,止于明清。丝绸之路从长安出发,经中亚、西亚,直达欧洲,最后到达丝绸之路的终点:古罗马的首都罗马城和威尼斯,长度近8000公里,连通了古中国文明、古罗马文明、古伊斯兰文明和古印度文明等世界主要文明体系,构成了世界性的东西大商道,丝绸、瓷器、茶叶等商品是最具代表性的出口物资,其中尤以丝绸的出口量大,因此把它称为丝绸之路。至如今,陆上丝绸之路这条国际通道始终发挥着重要作用,为各民族之间互惠互利的贸易往来提供了便利。

茶 马 古 道

始自中原,流于塞外。往年回鹘入朝,大驱名马,市茶而归。

——封演《封氏闻见记》

唐朝是中国古代道路发展的极盛时期,筑路五万里,称为驿道,初步形成了以城市为中心的四通八达的交通网,唐长安不仅是当时世界上最大的都市,也是国际陆路交通枢纽。元、明、清时期建成了以北京为中心的稠密的驿路交通网。驿路干线辐射到中国的四面八方。特别是元代,综合拓展了汉唐以来的大陆交通网,进一步覆盖了亚洲大陆的广阔地区,包括阿拉伯半岛,可谓是兵锋所至,驿站随置,道路贯通,运输不绝。清朝的网络系统分为三等:①“官马大陆”,由北京向各个方向辐射,通往各省城,共东北路、东路、西路、中路四大干线;②“大陆”,由省城通往地方重要城市;③“小路”,由地方重要城市通往各市镇的支线。在各个道路的重要地方设驿站。

甘肃11选5网址茶马古道是中国西南民族经济文化交流的走廊。它源于古代茶马互市,以马帮为主要运输方式,兴于唐宋,盛于明清,二战中后期最为兴盛。茶马古道分陕甘茶马古道、陕康藏茶马古道、滇藏茶马古道以及川藏茶马古道。川藏茶马古道延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内,全长近四千余公里。

投身于当代如火如荼的物流实践中,以历史的轴线,以物流的视角,回望远古物流的发展历程,展现当代物流的发展前景,采撷、提炼、领悟,形成一幅幅“物流画卷”。